הרבה נהגים מתבלבלים בין כיוון פרונט לאיזון גלגלים, ולפעמים חושבים שזה אותו דבר. למעשה מדובר בשני טיפולים שונים שפותרים בעיות שונות — ולעיתים צריך את שניהם.
כיוון פרונט = זוויות
כיוון פרונט עוסק בזוויות הגלגלים ביחס לרכב ולכביש. מודדים ומשווים למפרט היצרן, ואז מכוונים את מה שניתן לכיוון בדגם לפי הצורך. הוא יכול לסייע כשהגורם למשיכה לצד, להגה לא ישר או לשחיקה לא אחידה הוא בזוויות — אך לא כל תופעה כזו נובעת מהפרונט.
איזון גלגלים = משקל
איזון גלגלים מתקן חוסר איזון במשקל של הגלגל (צמיג + ג'נט). כשגלגל אינו מאוזן, נוצרות רעידות — בעיקר בהגה — במהירויות מסוימות. מתקנים זאת על ידי הוספת משקולות איזון קטנות לג'נט.
איך יודעים מה צריך?
ככלל: משיכה לצד או הגה עקום ← כיוון פרונט. רעידות בהגה במהירות ← בדרך כלל איזון. שחיקת צמיגים לא אחידה קשורה לרוב לזוויות, אך כדאי לבדוק את שניהם. אצלנו נאבחן ונגיד בדיוק מה נדרש.
מתי עושים את שניהם יחד?
בעת התקנת צמיגים חדשים נדרש איזון של מכלולי הגלגל. זו גם הזדמנות לבדוק את זוויות הפרונט, במיוחד אם יש סימפטומים או שחיקה לא אחידה בצמיגים הישנים. החלפת צמיגים אינה מחייבת אוטומטית כיוון פרונט: המדידה תקבע אם נדרש כיוון.
ומה המחיר כולל?
בפרונט בכיכר מחיר כיוון סרן קדמי לרכב פרטי רגיל הוא 250 ₪, וכיוון סרן אחורי הוא 150 ₪. ל־4×4, ג׳יפ, טנדר ורכב מסחרי המחיר עשוי להיות שונה. המחירון מתייחס לכיוון הסרן, לא לשני הטיפולים יחד. למחירון ולפרטים שכדאי לברר לפני הגעה.
להסבר מקצועי נוסף: מדריך Michelin לכיוון ולאיזון גלגלים.